化工廠(chǎng)150噸汽車(chē)電子衡 17米電子過(guò)地磅?

j技術(shù)參數(shù)：

1) 稱(chēng)重精度：OIML III

2)內(nèi)分辨率：10000。

3)轉(zhuǎn)換速度：A/D轉(zhuǎn)換速度。

4)稱(chēng)量方式：整車(chē)（節(jié)）計(jì)量或者軸計(jì)量。

5)傳 感 器：激勵(lì)電壓+10V。

6)遠(yuǎn)傳特性：100m不影響精度。

7)環(huán)境溫度：傳 感 器 -20 - +40度。

8)稱(chēng)重儀表：0 - +40度。

9)環(huán)境濕度：<90% RH，但不應(yīng)結(jié)露水。

10)電源電壓：AC 220V+10%，50Hz。

11)數(shù)據(jù)儲(chǔ)存：384個(gè)稱(chēng)重紀(jì)錄。

12)數(shù)據(jù)保護(hù)：實(shí)時(shí)時(shí)鐘，斷電數(shù)據(jù)保護(hù)。

13)電纜長(zhǎng)度：30m信號(hào)電纜。

14)儀表外殼：鋁合金外殼。

20米100噸汽車(chē)地秤主要工藝：
1.壓槽機(jī)壓槽，槽型倒角圓潤(rùn)，無(wú)90度硬性直角，更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)。
2.U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋；面板為Q235鋼板。
3.機(jī)械加車(chē)間，加工設(shè)備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結(jié)構(gòu)。
4.自動(dòng)焊接機(jī)滿(mǎn)焊，焊接過(guò)程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕。
5.板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無(wú)氣泡堅(jiān)固美觀(guān)。
6.零件焊接采用CO2保護(hù)焊接，全滿(mǎn)焊。無(wú)點(diǎn)焊虛焊。保證連接件強(qiáng)度，長(zhǎng)期使用無(wú)疲勞變形。
7.噴砂機(jī)噴砂去除氧化層，保證油漆附著力。
8.秤臺(tái)面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆*，附著力強(qiáng)。連接件全部采用鍍鋅處理。
9.秤體底面與表面工藝*，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計(jì)。
10.秤臺(tái)連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接，物理原理自動(dòng)鎖扣、調(diào)正。傳感器上連接件（壓板、球碗）與秤體牢固焊接。
11.傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，消除扛桿效應(yīng)，保證偏載情況下傳感器均勻受力。
12.出廠(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)秤體集中載荷進(jìn)行超載測(cè)試，保證每增加稱(chēng)量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％，連續(xù)滿(mǎn)稱(chēng)量輾壓5萬(wàn)小時(shí)，秤體無(wú)疲勞性變形。二級(jí)砝碼200t可以同時(shí)應(yīng)對(duì)廠(chǎng)內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、維修。
13.模塊化結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單快速，安裝后即可使用。各地計(jì)量部門(mén)檢定通過(guò)率100％。電子地磅還

產(chǎn)品介紹：
1、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化秤臺(tái)，多單元組合；

2、自動(dòng)復(fù)位傳力機(jī)構(gòu)可與耀華A1+P、A9+P等儀表配套；

主要特點(diǎn)：

1、數(shù)字式汽車(chē)衡具有全新的鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)設(shè)計(jì)，配備高精度的稱(chēng)重傳感器和智能化稱(chēng)重顯示儀表。

2、具有計(jì)量性能*、準(zhǔn)確度高、長(zhǎng)期工作穩(wěn)定性好、安裝維護(hù)方便等特點(diǎn)。

3、傳感器*采用數(shù)字式傳感器,這樣可以*解決稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)的安全性,避免人為的信號(hào)模擬。

化工廠(chǎng)150噸汽車(chē)電子衡 17米電子過(guò)地磅?